最终还是忍不住肚子的需求，自己溜回家吃饭了？
根据相关的AIS船舶数据，菲律宾9701特丽莎·马格巴努亚号海警船自4月18日起在中国南海仙宾礁潟湖内非法停留了近150天，于9月14日下午主动起锚，选择自行撤离仙宾礁。
当然，作为主人，对于这位在自己家中逗留已久的“屁股沉客人”，我们的海警船也尽心尽力，一路“护送”，生怕他在离开仙宾礁潟湖时一个不小心再抛锚沉入大海，这毕竟不是待客之道。
14日晚上6点多，9701号海警船已驶离仙宾礁约65海里，晚上10点时，9701海警船已跨越巴拉望岛，驶入苏禄海，我的心情真是迫不及待。
根据航程的计算，目前9701海警船已经回到了位于巴拉望东北部的母港，公主港，此刻，9701号的菲律宾船员们大概正陪着妻子和孩子享受温暖的家庭时光吧？当然，这得是在他们已经成家之后。
暂时不讨论这则消息的真实性，只关注菲律宾海警船为何会选择主动离开仙宾礁。
自8月份以来，中国海军与中国海警联手，连续三次有力阻挡菲律宾的海警船和公务船向非法滞留在仙宾礁的9701海警船输送补给。此举将9701海警船逼至仙宾礁潟湖的边缘，目前其物资已告急，实际上已经到了快崩溃的临界点。
要不是8月31日菲律宾派遣直升机从空中强行投放了一部分物资来维持生命，9701海警船早就已经回家了。
主要原因无他，仍是那句老话：人是铁饭是钢，一顿不吃就会觉得饥饿。9701海警船上的船员多为年轻力壮，加之长期高压状态下工作，他们对食物和水的消耗明显大于正常需求。
如果能够定期获得补给，这些菲律宾船员还能继续在仙宾礁的潟湖里坚持下去，但如果他们长期面临饥饿，既饿又渴，再加上9701海警船在碰撞中受损，那么结局只有一个，那就是“为国捐躯”。
菲律宾方面似乎也是如此打算的。就在不久前，菲律宾军方发言人还宣称，绝不会撤离仙宾礁，不仅不离开，还要号召“所有渔民”一起行动，给滞留在仙宾礁的9701号海警船送去食物和饮水。
然而，这位军方发言人显然没有意识到，连你们官方的船只都无法进入仙宾礁，更何况那些毫无防护能力的渔船了？除非这些渔船都是“伪装”的。
为了确保菲律宾海警船能够在仙宾礁停留，美军向菲方提供了不少支持。美军印太司令部的帕帕罗上将甚至亲自访问菲律宾，表示为其提供补给护航是“合理的需求”。
显然，这位帕帕罗上将不过是在口头上给予菲律宾一些承诺而已。至今，兼职美工9701海警船上的人员几乎快要挨饿了，却并未看到他为菲律宾提供任何护航服务。
美军的直升机在仙宾礁上逗留了一会儿，但很快就离开了，如果这条消息得到官方确认，那就意味着中国与菲律宾在仙宾礁的拉锯战最终以中国获得全面胜利收场。
菲律宾依靠一艘海警船，吸引了大量中国海军和海警的资源。传言在某个时点，中国在仙宾礁等有争议水域部署的各类船只数量最高曾达到207艘，这无疑是一次巨大的消耗。
然而，面对绝对的实力，这些消耗根本无足轻重，我们在没有使用武器的情况下，最终凭借强大的实力，通过围堵战术迫使菲律宾主动结束了这场闹剧。
这从一个侧面表明，只要拥有强大的实力，任何微不足道的挑衅都注定会失败，另一方面，仙宾礁为我们解决南海问题提供了一个生动的范例。
虽然我们确实具备动用武力的能力，但在当前复杂的国际局势中，我们还有其他更为重要的任务需要完成。
与此相比，菲律宾在南海的挑衅行为，不过是小病痛，让我们暂时感到些许不适，但对我们的整体战略布局毫无实际影响。
在仙宾礁问题得到解决后，我们必须警惕菲律宾将来可能重蹈覆辙。在9701海警船或其他菲律宾船只休整回来后，仍有可能在南海的中国岛礁上制造麻烦，因此我们需保持防范。
另外，仙宾礁的例子也表明，仁爱礁上的搁浅军舰同样能够通过强有力的封锁，使菲律宾主动选择撤离。
通过对仙宾礁和仁爱礁的掌控，以及中业岛的控制，我们也可以采取海空封锁的方法，迫使菲律宾主动放弃其权益。
显然，中业岛的局势较为复杂，单纯依靠封锁在短期内无法解决这一问题，一旦我们解决了台海问题，南海的相关问题也将进入一个集中爆发的解决阶段。
这正是西方国家频繁派遣军舰穿越台海的原因，因为他们感到紧迫，最后，希望9701号海警船从仙宾礁撤离的消息属实，我们还是耐心等待官方公告吧。毕竟不久前就曾出现过9701号海警船已经撤离仙宾礁的误传。
此外，在9月14日，菲律宾国家海事委员会的一位发言人宣称，菲律宾不仅不会撤离仙宾礁，还将继续进行巡逻，并为9701号海警船提供补给。话音刚落，这艘船便出航了，这样的反应也来得太快了吧？
不过对菲律宾来说，这种自我打脸其实并不算什么，毕竟他们的脸皮厚，不会感到疼痛。
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